Czujniki ciśnienia w oponach Mercedes klasy E to temat, w którym historia sięga daleko wstecz – Mercedes oferował czujniki w części wersji klasy E jeszcze zanim TPMS stał się obowiązkowy. W efekcie w kolejnych generacjach W211, W212, W213 i W214 znajdziesz kilka różnych czujników. Omawiamy też kompaktowe CLA i GLA, które w tych samych latach korzystały z podobnych części.
W skrócie: Mercedes klasy E i modele CLA oraz GLA mogą mieć czujniki 433 MHz w kołach albo system pośredni. W wersjach z czujnikami katalogi podają m.in. A0025408017 (W211 2005–2009), A0009057200 (W212 do 2014), A0009050030 (W212 po liftingu, CLA C117, GLA X156), A0009052102 (W213) i A0009054104 (CLA C118, GLA H247). Najpewniej dobrać czujnik po VIN.
Numery OE czujników w klasie E
| Model | Lata | Numer OE czujnika (wg katalogów) |
|---|---|---|
| Klasa E W211 | 2002–2005 | A0055422318 |
| Klasa E W211 po liftingu | 2005–2009 | A0025408017 |
| Klasa E W212 | 2009–2014 | A0009057200 |
| Klasa E W212 po liftingu | 2014–2016 | A0009050030 |
| Klasa E W213 | 2016–2023 | A0009052102 |
| Klasa E W214 | od 2023 | A0009058706 lub A0009054713 |
Numery OE czujników w CLA i GLA
| Model | Lata | Numer OE czujnika (wg katalogów) |
|---|---|---|
| CLA C117 | 2013–2014 | A0009057200 |
| CLA C117 | 2014–2019 | A0009050030 |
| CLA C118 | od 2019 | A0009054104 |
| GLA X156 | 2014–2020 | A0009050030 |
| GLA H247 | od 2020 | A0009054104 |
Numery Mercedesa mają charakterystyczny format A000 905…, a w starszych autach A002 540… lub A005 542…. Podziały na roczniki różnią się między katalogami – katalog Huf / BH SENS dla klasy E podaje m.in. A0009052102, A0009054713, A0009057200, A0025408017 i A0055422318, dlatego numer z tabeli porównaj z numerem na starym czujniku albo podaj VIN. Czujnik A0009054104 według katalogów montuje się także w klasie A i B najnowszej generacji oraz w elektrycznym EQA. Jak odczytać numer z czujnika, pokazujemy w artykule numer na czujniku TPMS.
Czujniki czy system pośredni?
Mercedes stosuje dwa systemy: monitorowanie ciśnienia z czujnikami w kołach i pośrednie ostrzeżenie o utracie ciśnienia. W kompaktowych modelach (CLA, GLA) i części wersji klasy E spotkasz system pośredni, a w klasie E zależy to od wersji i rocznika. Instrukcje GLA i klasy A opisują ostrzeżenie o utracie ciśnienia, które po zmianie ciśnienia lub kół restartuje się w menu. Jeśli menu po kilku minutach jazdy pokazuje ciśnienie każdego koła, Twoje auto zwykle ma czujniki. W razie wątpliwości wyślij nam VIN na WhatsApp.
Jaki zamiennik wybrać
- Czujnik Huf / BH SENS do Mercedesa – 433 MHz, metalowy zawór srebrny lub czarny.
- Czujnik Autel MX-Sensor do Mercedesa – zawór metalowy lub gumowy.
Klasa E to często auta z dużymi przebiegami (taksówki, floty), a duży przebieg oznacza więcej transmisji i szybsze zużycie baterii czujnika. Hella podaje, że baterię czujnika trzeba wymienić po ok. 5–10 latach lub ok. 150 000 km przebiegu, więc w takich autach fabryczne czujniki mogą wymagać wymiany wcześniej niż po 10 latach.
Restart TPMS
W klasie E, CLA i GLA po każdej zmianie ciśnienia, zamianie kół, wymianie opon lub założeniu innych kół system trzeba zrestartować. Napompuj koła do wartości z tabliczki na zimnych oponach, wejdź przyciskami na kierownicy w menu serwisowe → ciśnienie opon i potwierdź zapisanie aktualnych ciśnień jako wzorcowych (w systemie pośrednim – restart ostrzeżenia o utracie ciśnienia). Szczegółowy opis znajdziesz w artykule o klasie C i GLC, a o systemie Mercedesa szerzej w artykule TPMS w Mercedesie.
Wymiana czujników w klasie E
W wielu Mercedesach nowe czujniki są rozpoznawane automatycznie po kilku–kilkunastu minutach jazdy, ale w części modeli – zwłaszcza starszych generacji klasy E – potrzebna jest adaptacja urządzeniem diagnostycznym. Jeśli po montażu i jeździe kontrolka nie gaśnie, w Poznaniu wykonamy przypisanie czujników albo diagnostykę TPMS. Klonowanie ID starych czujników pozwala tego uniknąć.
Najczęstsze pytania
Czy W212 przed i po liftingu ma ten sam czujnik?
Według katalogów zamienników W212 do 2014 roku występuje z czujnikiem A0009057200, a po liftingu z A0009050030, ale katalogi się różnią – najpewniej sprawdź numer na starym czujniku lub podaj VIN.
Czy CLA i GLA mają czujniki w kołach?
W części wersji tak, w innych – system pośredni. Hella ma dedykowane czujniki do CLA (C117) i GLA (X156), a instrukcje klasy A i GLA opisują też ostrzeżenie pośrednie. Sprawdź menu komputera albo VIN.
Czy klasa E kombi (S213) ma inne czujniki niż sedan?
Według katalogów nadwozie nie zmienia czujnika – W213 i S213 korzystają z tej samej części.
Ile kosztuje komplet czujników do klasy E?
Cztery czujniki zamienne z programowaniem po VIN to u nas 400–476 zł plus wysyłka, zależnie od wybranego producenta czujnika. Szczegóły w artykule ile kosztuje wymiana czujników ciśnienia w oponach.
Potrzebujesz czujników do klasy E, CLA lub GLA? Wybierz czujnik BH SENS do Mercedesa albo Autel MX-Sensor i podaj VIN w uwagach do zamówienia.
Źródła
- Hella – czujniki ciśnienia w oponach: zastosowania (klasa E W212/W213, CLA, GLA), żywotność baterii, częstotliwość 433,92 MHz (PDF)
- Mercedes-Benz GLA – instrukcja obsługi: ostrzeżenie o utracie ciśnienia w oponach
- Mercedes-Benz klasa A (2012) – instrukcja obsługi: ostrzeżenie o utracie ciśnienia, restart w menu Service
Zobacz też
- Czujniki TPMS do Mercedesa – oferta w sklepie
- Czujniki ciśnienia w oponach Mercedes klasy C i GLC
- TPMS w Mercedesie – adaptacja i kodowanie czujników
- Numer na czujniku TPMS – jak go odczytać i znaleźć zamiennik
Potrzebujesz czujników do swojego auta?
Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.