Czujniki ciśnienia w oponach Opel Insignia to częsty temat wśród kierowców, którzy kupili używaną Insignię z rynku wtórnego – często flotową, z dużym przebiegiem i fabrycznymi czujnikami, które pamiętają pierwszy dzień auta. Wyjaśniamy, jakie czujniki montowano w Insignii A, Insignii B i pokrewnej Zafirze C, jak dobrać zamiennik i co zrobić po wymianie.
W skrócie: Insignia A (2008–2017), Insignia B (2017–2022) i Zafira C (2011–2019) mają TPMS bezpośredni z czujnikiem 433 MHz w każdym kole. W Insignii A stosowano czujniki 13327259, 13348393 i 13581560, w Insignii B – 13597645, a po liftingu 39186445. Do wszystkich pasują czujniki programowalne, które programujemy przed wysyłką na podstawie VIN.
Czy Insignia ma czujniki ciśnienia w kołach?
Tak. Obie generacje Insignii i Zafira C to auta zbudowane na technice GM z TPMS bezpośrednim. W każdym kole jest czujnik z baterią. W pierwszych rocznikach Insignii A system mógł być wyposażeniem dodatkowym, a od 1 listopada 2014 roku jest obowiązkowy w każdym nowym aucie osobowym.
Insignia to popularne auto flotowe, więc wiele egzemplarzy na rynku wtórnym ma za sobą duże przebiegi. A to ważne, bo bateria czujnika zużywa się z każdą transmisją – im więcej jazdy, tym szybciej. Hella podaje, że baterie w czujnikach należy wymienić po ok. 5–10 latach lub ok. 150 000 km przebiegu.
Numery OE czujników w Insignii i Zafirze C
| Model | Lata | Numer OE czujnika |
|---|---|---|
| Insignia A | 2008–2011 | 13327259 |
| Insignia A | 2011–2014 | 13348393 |
| Insignia A | 2014–2017 | 13581560 |
| Insignia B (Grand Sport, Sports Tourer, Country Tourer) | 2017–2019 | 13597645 |
| Insignia B po liftingu | 2019–2022 | 39186445 |
| Zafira Tourer / Zafira C | 2011–2019 | 13348393, 13598775, 13581560 |
Jak widać, Opel używał tych samych czujników w kilku modelach – 13348393 i 13581560 znajdziesz także w Astrze J, a 39186445 w Astrze K po liftingu. Granice lat są umowne, bo czujniki zmieniano w trakcie produkcji. Jeśli masz auto z roku przejściowego, najpewniej sprawdzić numer z obudowy starego czujnika albo podać nam VIN.
Zamiennik do Insignii – co wybrać
Do Insignii i Zafiry C pasują czujniki programowalne, które przed wysyłką programujemy pod konkretne auto:
- czujnik Huf / BH SENS do Opla – 433 MHz, metalowy zawór srebrny lub czarny,
- czujnik Autel MX-Sensor do Opla – zawór metalowy lub gumowy.
W Insignii często spotyka się duże felgi aluminiowe, w których metalowy zawór wygląda estetycznie. Jeśli zależy Ci na wyglądzie, czarny zawór dobrze pasuje do ciemnych felg. Różnice między zaworami opisujemy w artykule zawór TPMS metalowy czy gumowy.
Przypisanie czujników w Insignii
Po zamontowaniu nowych czujników Insignia musi poznać ich numery ID. Przebieg zależy od modelu i wersji. Zwykle auto przechodzi w tryb nauki, a tester TPMS kolejno aktywuje czujniki, najczęściej zaczynając od lewego przedniego koła; zapis czujnika auto potwierdza sygnałem dźwiękowym. Cała procedura trwa zwykle kilka minut i wymaga testera.
Jeśli nie chcesz przypisywać czujników, możesz skorzystać z klonowania – nowy czujnik dostaje ID starego i auto przyjmuje go bez nauki. Klonowanie możemy wykonać także zdalnie, jeśli prześlesz nam ID starych czujników (odczyta je każdy tester TPMS). Więcej w artykule klonowanie czujników TPMS.
Zimowy komplet kół do Insignii
Najwygodniejsze rozwiązanie dla Insignii to drugi komplet czujników sklonowany z pierwszego. Wtedy:
- letnie i zimowe koła mają czujniki o tych samych numerach ID,
- po zmianie kół auto od razu widzi wszystkie czujniki,
- nie płacisz za przypisanie przy każdej zmianie sezonu.
Warunek jest jeden: koła muszą wracać na te same pozycje (lewy przód, prawy przód itd.), bo auto pamięta, który czujnik jest na którym kole. Wystarczy oznaczyć koła przy zdejmowaniu.
Kontrolka TPMS w Insignii
Typowe sytuacje są takie same jak w innych Oplach z tej rodziny:
- kontrolka świeci stale – za niskie ciśnienie; zmierz manometrem na zimno i dopompuj,
- kontrolka miga około minuty po starcie – brak sygnału z czujnika,
- kontrolka zapala się mimo dopompowania – sprawdź, czy ciśnienie w każdym kole odpowiada tabliczce lub instrukcji dla aktualnego obciążenia auta.
Jeśli kontrolka wraca co kilka dni, przyczyną może być powolna nieszczelność zaworu – zwłaszcza gdy przy ostatniej zmianie opon nie wymieniono uszczelek i nakrętki. Szerzej o przyczynach w artykule kontrolka TPMS świeci mimo prawidłowego ciśnienia.
Najczęstsze pytania
Czy czujnik z Astry J pasuje do Insignii A?
W części roczników tak – według katalogów oba modele korzystały m.in. z czujników 13348393 i 13581560. Zawsze sprawdzaj jednak numer konkretnego czujnika albo VIN.
Czy Insignia B ma inne czujniki niż Insignia A?
Tak. Insignia B ma czujnik 13597645, a po liftingu 39186445. To inne części niż w Insignii A.
Ile kosztuje komplet czujników do Insignii?
Komplet czterech czujników zamiennych z programowaniem po VIN to u nas 400–476 zł, plus wysyłka. Szczegóły w artykule ile kosztuje wymiana czujników ciśnienia w oponach.
Mam Insignię z USA (Buick Regal). Czy pasują europejskie czujniki?
Nie zawsze. Auta z rynku północnoamerykańskiego mają zwykle czujniki 315 MHz. Napisz do nas z VIN na WhatsApp – sprawdzimy, jakiej częstotliwości potrzebujesz.
Potrzebujesz czujników do Insignii lub Zafiry C? Wybierz czujnik BH SENS albo Autel MX-Sensor do Opla i podaj VIN w uwagach do zamówienia – zaprogramujemy czujniki przed wysyłką.
Źródła
- Hella – czujniki ciśnienia w oponach: żywotność baterii (PDF)
- Rozporządzenie Komisji (UE) nr 523/2012 – wymagania dla systemów monitorowania ciśnienia w oponach
Zobacz też
- Czujniki TPMS do Opel – oferta w sklepie
- Czujniki ciśnienia w oponach Opel Astra J i Astra K
- Klonowanie czujników TPMS – kiedy ma sens?
- Ile kosztuje wymiana czujników ciśnienia w oponach w 2026 roku?
Potrzebujesz czujników do swojego auta?
Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.