Czujniki ciśnienia w oponach Toyota C-HR to temat, z którym spotyka się prędzej czy później każdy właściciel tego popularnego crossovera. C-HR ma czujnik w każdym kole, a Toyota dodatkowo wymaga, by nowe czujniki zostały zarejestrowane w aucie. Wyjaśniamy, jaki czujnik pasuje do Twojej generacji, jak działa inicjalizacja i co zrobić z zimowymi kołami.
W skrócie: obie generacje Toyoty C-HR – pierwsza (2016–2023) i druga (od 2023) – mają TPMS bezpośredni z czujnikiem 433 MHz w każdym kole. Katalogi podają dla pierwszej generacji numery OE 42607-F4020 lub 42607-48020, dla drugiej – 42607-02060. Po wymianie czujników ich numery ID trzeba zarejestrować w aucie testerem, a po każdej zmianie ciśnienia warto wykonać inicjalizację systemu.
Czy Toyota C-HR ma czujniki ciśnienia?
Według katalogów czujników – tak, w obu generacjach, także w wersjach hybrydowych. To system bezpośredni: czujnik jest przykręcony do zaworu od wewnętrznej strony felgi, mierzy ciśnienie i temperaturę i przesyła dane do auta drogą radiową na częstotliwości 433 MHz.
C-HR jest też hybrydą, ale to nie zmienia niczego w kwestii TPMS – hybrydowe Toyoty mają ten sam rodzaj czujników co wersje spalinowe. Szerzej piszemy o tym w artykule czujniki TPMS w hybrydach.
Numery OE czujników w Toyocie C-HR
| Generacja | Lata | Numer OE czujnika (wg katalogów) |
|---|---|---|
| C-HR I (AX10, AX50) | 2016–2023 | 42607-F4020 lub 42607-48020 |
| C-HR II (AX20) | od 2023 | 42607-02060 |
Dla pierwszej generacji katalogi różnych producentów zamienników podają różne numery referencyjne. To nic niezwykłego – Toyota stosuje kilka kompatybilnych wersji czujnika, a katalogi odnoszą się do różnych z nich. Dla Ciebie ma to jedno praktyczne znaczenie: przy doborze sprawdź numer z obudowy starego czujnika albo podaj VIN. Przy czujniku programowalnym, który programujemy pod konkretne auto, kłopot znika.
Czujnik 42607-F4020 według katalogów stosowano także w Corolli (2019–2022) i RAV4 V, a 42607-02060 – w nowej Corolli po liftingu i Priusie. Jak odczytać numer z czujnika, pokazujemy w artykule numer na czujniku TPMS.
Jaki czujnik kupić do C-HR
W naszym sklepie do Toyoty C-HR pasują dwa czujniki programowalne:
- czujnik Huf / BH SENS do Toyoty – 433 MHz, metalowy zawór srebrny lub czarny,
- czujnik Autel MX-Sensor do Toyoty – 315/433 MHz, z zaworem metalowym lub gumowym; obsługuje też Toyoty z rynku USA.
Oba czujniki przychodzą od producenta puste – przed wysyłką programujemy je pod Twoje C-HR na podstawie VIN. Wulkanizator montuje je jak zwykłe czujniki.
Inicjalizacja TPMS w Toyocie C-HR
Toyota ma czujniki w kołach, a mimo to wymaga od kierowcy jeszcze jednej czynności: inicjalizacji. To zapisanie aktualnego ciśnienia jako wzorcowego – system porównuje potem odczyty czujników z tą wartością. Instrukcja C-HR wymaga jej po każdej regulacji ciśnienia w oponach (np. gdy przechodzisz na ciśnienie dla pełnego obciążenia).
Według instrukcji C-HR (wersja anglojęzyczna) przebiega to tak:
- Na zimnych oponach ustaw we wszystkich kołach ciśnienie zalecane przez producenta.
- Przy włączonym zapłonie wybierz przyciskami sterowania wyświetlaczem wielofunkcyjnym ustawienia systemu ciśnienia w oponach i opcję „SET”.
- Przytrzymaj „SET” i poczekaj na zakończenie: na wyświetlaczu pojawi się komunikat, a kontrolka ciśnienia w oponach mignie 3 razy.
- Instrukcja podaje, że inicjalizację można zakończyć w kilka minut. Jeśli kontrolka nie mignie 3 razy lub po krótkiej jeździe zaświeci się po minucie migania, powtórz procedurę, a przy kolejnej nieudanej próbie jedź do serwisu.
Jeśli zrobisz inicjalizację przy za niskim ciśnieniu, system uzna je za prawidłowe i nie ostrzeże Cię na czas. Dlatego zawsze zaczynaj od pomiaru manometrem. Ogólne zasady opisujemy w artykule jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach.
Wymiana czujnika – rejestracja ID w aucie
Inicjalizacja to nie to samo co rejestracja nowych czujników. Kiedy w kole pojawia się nowy czujnik, C-HR musi zapisać jego numer ID – instrukcja każe zlecić to dealerowi Toyoty, a w praktyce robi się to testerem TPMS lub urządzeniem diagnostycznym. Bez rejestracji system nie działa prawidłowo: po ok. 10 minutach jazdy kontrolka miga przez minutę, a potem świeci stale, nawet jeśli nowy czujnik działa.
Masz trzy możliwości:
- rejestracja w ASO albo w warsztacie z odpowiednim testerem,
- przypisanie u nas w Poznaniu – 60 zł, kilka minut,
- klonowanie – zapisujemy na nowym czujniku ID starego; wtedy rejestracja w aucie nie jest potrzebna. Możemy to zrobić także zdalnie, jeśli prześlesz nam ID starych czujników.
Zimowe koła do C-HR
Instrukcja C-HR opisuje rejestrację dwóch kompletów kół (np. letniego i zimowego) tylko dla wersji na wybrane rynki spoza Europy – dla aut europejskich sprawdź to w swojej instrukcji lub u dealera. Jeśli Twoje C-HR nie ma takiej funkcji, rozwiązaniem jest klonowanie – drugi komplet dostaje ID pierwszego – albo rejestracja drugiego kompletu.
Jazda zimą na kołach bez czujników oznacza migającą kontrolkę przez cały sezon i brak ostrzeżenia o przebiciu. Więcej w artykule jazda bez czujników TPMS zimą.
Ile kosztuje wymiana czujników w C-HR
Cenę oryginalnego czujnika i rejestracji podaje ASO. Czujnik zamienny z programowaniem po VIN to u nas 100–119 zł; do tego dochodzi montaż u wulkanizatora i rejestracja (u nas przypisanie – 60 zł). Szczegóły w artykule ile kosztuje wymiana czujników ciśnienia w oponach.
Najczęstsze pytania
Czy po zmianie opon w C-HR trzeba coś programować?
Jeśli zostają te same felgi i czujniki – nie. Wystarczy napompować koła do wartości zalecanej i wykonać inicjalizację. Programowanie i rejestracja dotyczą tylko nowych czujników.
Kontrolka w C-HR miga po zmianie kół na zimowe. Dlaczego?
Najczęściej zimowe koła nie mają czujników albo mają czujniki, których auto nie zna. Jeśli Twoje auto ma funkcję dwóch kompletów (sprawdź w instrukcji), przełącz zestaw w menu. W przeciwnym razie potrzebna jest rejestracja albo klonowanie.
Czy hybrydowe C-HR ma inne czujniki niż benzynowe?
Nie – według katalogów obie wersje korzystają z tych samych czujników.
Mam C-HR z USA. Czy pasują europejskie czujniki?
Nie zawsze. Toyoty z USA mają zwykle czujniki 315 MHz o innych numerach OE. Wybierz czujnik Autel MX-Sensor, który obsługuje obie częstotliwości, i podaj VIN.
Szukasz czujników do C-HR? Wybierz czujnik BH SENS do Toyoty albo Autel MX-Sensor, a w uwagach do zamówienia podaj VIN – zaprogramujemy je przed wysyłką. Pytania? Napisz na WhatsApp.
Źródła
- Toyota C-HR – instrukcja obsługi: inicjalizacja systemu ostrzegania o ciśnieniu w oponach, rejestracja kodu ID (ManualsLib, s. 440)
- Toyota C-HR – instrukcja obsługi: kiedy inicjalizować, oznaki niepowodzenia (ManualsLib, s. 442)
Zobacz też
- Czujniki TPMS do Toyota – oferta w sklepie
- Czujniki TPMS w hybrydach – Toyota, Lexus i inne
- Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach
- Numer na czujniku TPMS – jak go odczytać i znaleźć zamiennik
Potrzebujesz czujników do swojego auta?
Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.