Czujniki ciśnienia w oponach Toyota RAV4 to temat ważny z dwóch powodów. Po pierwsze, RAV4 to popularny SUV, także jako hybryda. Po drugie, część egzemplarzy na rynku wtórnym pochodzi z USA, a tamte czujniki zwykle działają na innej częstotliwości. W tym artykule omawiamy też Avensisa T27 – popularne auto flotowe z tymi samymi rozwiązaniami TPMS.
W skrócie: RAV4 III, IV i V oraz Avensis T27 (od 2014) z rynku europejskiego mają TPMS bezpośredni z czujnikiem 433 MHz w każdym kole. Katalogi podają dla RAV4 IV i Avensisa czujnik 42607-02030 lub 42607-02031, dla RAV4 V – 42607-F4020 lub 42607-48020. RAV4 z USA ma czujniki 315 MHz o innych numerach. Nowe czujniki trzeba zarejestrować testerem.
Czujniki w kolejnych generacjach RAV4 i Avensisa
| Model | Lata | Numer OE czujnika (wg katalogów) |
|---|---|---|
| RAV4 III (XA30) | 2005–2013 | 42607-50010 lub 42607-50011 |
| RAV4 IV (XA40) | 2012–2018 | 42607-02030 lub 42607-02031 |
| RAV4 V (XA50), także hybryda plug-in | od 2019 | 42607-F4020 lub 42607-48020 |
| Avensis T27 po liftingu | 2014–2018 | 42607-02030 lub 42607-02031 |
Katalogi różnych producentów zamienników podają dla tych samych aut różne, zamienne numery czujników Toyoty. Przy zakupie oryginału trzeba więc trafić w numer, a przy czujniku programowalnym – wystarczy VIN, bo programujemy go pod konkretne auto.
RAV4 z USA – inna częstotliwość
RAV4 bywa sprowadzany do Polski z USA i Kanady. W tych autach czujniki zwykle pracują na częstotliwości 315 MHz i mają inne numery OE niż wersje europejskie – zależnie od rocznika. Europejski czujnik 433 MHz w takim aucie po prostu nie zadziała, bo odbiornik go nie usłyszy.
Jak rozpoznać, że masz RAV4 z rynku amerykańskiego? Najczęściej świadczą o tym dokumenty z importu, ciśnienie w psi na wyświetlaczu albo oznaczenie 315 MHz na obudowie czujnika. Szczegóły w poradniku czujniki TPMS do aut z USA.
Jaki czujnik wybrać
- Czujnik Huf / BH SENS do Toyoty – 433 MHz, do RAV4 i Avensisa z rynku europejskiego, zawór metalowy srebrny lub czarny.
- Czujnik Autel MX-Sensor do Toyoty – obsługuje 315 i 433 MHz, więc pasuje zarówno do RAV4 z Europy, jak i z USA. Zawór metalowy lub gumowy.
Oba programujemy przed wysyłką na podstawie VIN – z VIN-u odczytamy też, czy auto pochodzi z rynku amerykańskiego.
Inicjalizacja i dwa komplety kół
RAV4 ma czujniki w kołach, a Toyota wymaga inicjalizacji systemu po regulacji ciśnienia w oponach (tak opisuje to instrukcja Toyoty C-HR). Sposób jej uruchomienia zależy od modelu i rocznika – przycisk albo pozycja „SET” w menu wyświetlacza – więc sprawdź go w instrukcji swojego auta. Po udanej inicjalizacji kontrolka mignie 3 razy.
Przy zimowym komplecie kół są dwa rozwiązania: rejestracja czujników drugiego kompletu albo klonowanie ID z letnich. To, czy Twoje auto potrafi zapamiętać dwa komplety czujników, sprawdź w instrukcji (instrukcja C-HR opisuje to tylko dla wersji na wybrane rynki spoza Europy).
Rejestracja nowych czujników
Po wymianie czujnika RAV4 i Avensis muszą zapisać jego numer ID. Według instrukcji C-HR rejestrację zleca się dealerowi Toyoty, a w praktyce robi się to testerem TPMS lub urządzeniem diagnostycznym przez OBD. Bez rejestracji kontrolka będzie migać mimo sprawnego czujnika.
Możesz zarejestrować czujniki w ASO, u wulkanizatora z odpowiednim testerem albo u nas w Poznaniu (przypisanie czujników). Jeśli chcesz w ogóle uniknąć rejestracji, zamów czujniki ze sklonowanymi ID starych czujników.
Avensis T27 – auto po flocie
Avensis T27 to częsty wybór na rynku aut poleasingowych. Takie egzemplarze mają zwykle duże przebiegi, a czujnik TPMS zużywa baterię tym szybciej, im więcej auto jeździ. Jeśli Twój Avensis ma ponad 200 tys. km i fabryczne czujniki, wymiana kompletu przy najbliższej zmianie opon to rozsądny plan – zamiast wymieniać czujniki pojedynczo przez kilka sezonów. Więcej o planowaniu wymiany w artykule ile wytrzymują czujniki TPMS.
Najczęstsze pytania
Czy RAV4 hybryda ma inne czujniki niż wersja benzynowa?
Nie – według katalogów hybrydowa RAV4 korzysta z tych samych czujników co wersja spalinowa.
Czy w RAV4 trzeba robić inicjalizację po każdym pompowaniu?
Warto ją wykonać za każdym razem, gdy zmieniasz ciśnienie w oponach lub koła – system porównuje odczyty czujników z zapisaną wartością wzorcową.
Mam RAV4 z Kanady. Który czujnik wybrać?
Auta z Kanady mają, tak jak z USA, czujniki 315 MHz. Wybierz czujnik Autel MX-Sensor i podaj VIN – zaprogramujemy go pod amerykańską wersję auta.
Czy Avensis sprzed 2014 roku ma czujniki?
Starszych Avensisów (przed liftingiem) nie ma w tych katalogach, więc mogą nie mieć czujników w kołach. Jeśli masz wątpliwości, sprawdź zawory lub napisz do nas z VIN.
Potrzebujesz czujników do RAV4 albo Avensisa? Wybierz czujnik BH SENS lub Autel MX-Sensor do Toyoty, a w uwagach do zamówienia podaj VIN. Masz auto z USA? Napisz na WhatsApp – dobierzemy czujnik 315 MHz.
Źródła
Zobacz też
- Czujniki TPMS do Toyota – oferta w sklepie
- Czujniki ciśnienia w oponach Toyota C-HR
- Czujniki TPMS do aut z USA – jak dobrze wybrać?
- Czujniki ciśnienia w oponach Toyota Corolla i Auris
Potrzebujesz czujników do swojego auta?
Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.