Czujniki ciśnienia w oponach Ford Kuga to temat, w którym łatwo o pomyłkę. Ford stosuje w swoich autach dwa systemy – pośredni DDS, który korzysta z czujników ABS, i bezpośredni z czujnikiem w każdym kole. W Kudze spotkasz oba, zależnie od rocznika i wersji. Zanim kupisz czujniki, sprawdź więc, który system ma Twoje auto – pokazujemy, jak to zrobić, i podajemy numery OE czujników.
W skrócie: Ford Kuga Mk2 (2012–2019) i Kuga Mk3 (od 2019) mogą mieć system pośredni DDS albo czujniki w kołach. Jeśli komputer pokazuje ciśnienie każdego koła, to zwykle znak, że auto ma czujniki. Według katalogów w Kudze Mk2 stosowano czujniki EV6T-1A180-CB / EV6T-1A180-DC, w Kudze Mk3 – F2GT-1A180-CB i JX7T-1A180-CA, a od 2024 roku PR3T-1A180-CA / PR3T-1A180-CB. To czujniki 433 MHz.
DDS czy czujniki – jaki system ma Twoja Kuga?
Ford w niektórych modelach stosuje system DDS (Deflation Detection System). To system pośredni: w kołach nie ma czujników, a komputer wylicza spadek ciśnienia z obrotów kół mierzonych przez ABS. W wielu wersjach Kugi spotkasz jednak klasyczny TPMS z czujnikiem w każdym kole.
Najprościej sprawdzić to tak:
- Wejdź w menu komputera – jeśli widzisz ciśnienie w barach dla każdego koła, to zwykle znak, że Kuga ma czujniki.
- Obejrzyj zawory – metalowy zawór z nakrętką może wskazywać na czujnik, ale niczego nie przesądza.
- Sprawdź po VIN – katalog części pokaże, czy auto wyjechało z fabryki z czujnikami. Możemy zrobić to za Ciebie, wystarczy wysłać VIN na WhatsApp.
Inne metody opisujemy w artykule czy moje auto ma czujniki ciśnienia.
Numery OE czujników w Kudze
| Model | Lata | Numer OE czujnika (wg katalogów) |
|---|---|---|
| Kuga Mk2 (C520) | 2012–2020 | EV6T-1A180-CB lub EV6T-1A180-DC |
| Kuga Mk3 (CX482) | 2020–2024 | F2GT-1A180-CB lub JX7T-1A180-CA |
| Kuga Mk3 po liftingu | od 2024 | PR3T-1A180-CA lub PR3T-1A180-CB |
W numerach Forda charakterystyczny jest środkowy człon „1A180” – po nim od razu rozpoznasz czujnik TPMS tej marki. Ostatnie litery oznaczają wersję części. Ford często stosuje te same czujniki w wielu modelach: EV6T-1A180-CB według katalogów pasuje też do Focusa Mk3, C-Maxa, Fiesty i Mondeo, a JX7T-1A180-CA – do Focusa Mk4, Pumy i S-Maxa. Więcej o budowie numerów w artykule numer na czujniku TPMS.
Jaki zamiennik wybrać do Kugi
Jeśli Twoja Kuga ma czujniki w kołach, pasują do niej czujniki programowalne:
- czujnik Huf / BH SENS do Forda – 433 MHz, metalowy zawór srebrny lub czarny,
- czujnik Autel MX-Sensor do Forda – zawór metalowy lub gumowy, obsługuje też Fordy z rynku USA.
Przed wysyłką programujemy je pod Twoją Kugę na podstawie VIN, więc trafisz we właściwą wersję czujnika bez zgadywania.
Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w Kudze
Instrukcja Kugi (wersja z 2014 r.) mówi wprost: po napompowaniu opon do właściwego ciśnienia trzeba wykonać procedurę resetu systemu monitorowania ciśnienia – po każdej wymianie opony lub regulacji ciśnienia. Napompuj więc wszystkie koła do wartości z tabliczki na drzwiach (lub słupku) i wykonaj reset według instrukcji swojego auta – pozycję w menu (nazwa zależy od wersji) znajdziesz w rozdziale o systemie monitorowania ciśnienia w oponach. System pośredni DDS wymaga takiego resetu, bo musi poznać nowy stan wyjściowy.
W systemie z czujnikami potrzeba resetu zależy od modelu i wersji – sprawdź to w instrukcji. Jeśli kontrolka miga po uruchomieniu, auto nie odbiera sygnału z któregoś czujnika: najczęściej wyczerpała się bateria albo koła nie mają czujników.
Ogólną instrukcję dla wielu marek znajdziesz w artykule jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach.
Wymiana czujników w Kudze z TPMS bezpośrednim
Po założeniu nowych czujników auto musi poznać ich numery ID. Sposób zależy od modelu i rocznika – w części Fordów robi się to testerem w procedurze nauki, w innych przez złącze OBD. Jeśli Twój wulkanizator nie ma odpowiedniego urządzenia, w Poznaniu wykonamy przypisanie czujników na miejscu. Możesz też zamówić czujniki ze sklonowanymi ID starych – wtedy przypisanie nie jest potrzebne.
Kuga Mk2 z pierwszych roczników ma już ponad 10 lat. Jeśli to Twoje auto ma fabryczne czujniki, bateria w nich może być na wykończeniu (Hella podaje wymianę baterii po ok. 5–10 latach lub ok. 150 000 km) – wymiana kompletu przy jednej zmianie opon wyjdzie taniej niż cztery osobne wizyty.
Najczęstsze pytania
Czy Kuga Mk3 hybryda ma inne czujniki?
Według katalogów wersje hybrydowe i plug-in korzystają z tych samych czujników co pozostałe Kugi danego rocznika.
Moja Kuga nie pokazuje ciśnienia w menu. Czy to znaczy, że nie ma czujników?
Możliwe – wtedy auto może mieć system DDS. Upewnij się jednak, oglądając zawory albo sprawdzając VIN, bo część wersji z czujnikami pokazuje tylko ostrzeżenie.
Czy czujnik z Focusa pasuje do Kugi?
W wielu rocznikach tak – według katalogów Ford stosuje te same czujniki w kilku modelach. Zawsze porównaj numer OE albo podaj nam VIN.
Mam Escape z USA. Czy pasuje europejski czujnik?
Ford Escape to amerykańska odmiana Kugi, a auta z USA zwykle mają czujniki 315 MHz. Wybierz Autel MX-Sensor i podaj VIN.
Potrzebujesz czujników do Kugi? Wybierz czujnik BH SENS do Forda albo Autel MX-Sensor i podaj VIN w uwagach do zamówienia – zaprogramujemy czujniki przed wysyłką.
Źródła
- Ford Kuga (wersja z 2014 r.) – instrukcja obsługi: kontrolka systemu monitorowania ciśnienia w oponach i wymóg resetu (ManualsLib, s. 211)
- Hella – czujniki ciśnienia w oponach: żywotność baterii (PDF)
Zobacz też
- Czujniki TPMS do Ford – oferta w sklepie
- Czy moje auto ma czujniki ciśnienia w oponach?
- Jak zresetować kontrolkę ciśnienia w oponach
- Numer na czujniku TPMS – jak go odczytać i znaleźć zamiennik
Potrzebujesz czujników do swojego auta?
Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.