Czujniki ciśnienia w oponach BMW serii 5 to temat dla właścicieli aut, w których ciśnienie w oponach ma szczególne znaczenie: ciężkich limuzyn i kombi na dużych felgach, często na oponach run-flat. W kolejnych generacjach – od E60 po G60 – BMW kilkakrotnie zmieniało czujnik. Zebraliśmy numery OE i praktyczne wskazówki dotyczące doboru i nauki czujników.
W skrócie: BMW serii 5 z czujnikami RDC korzysta według katalogów z czujników 36112360420 (E39, E60), 36106790054 lub 36106856227 (F10 / F11 do 2014), 36106798872 (F10 / F11 po 2014), 36106872774 i 688714701 (G30 / G31) oraz 687793604 (G60). Starsze auta i część wersji mogą mieć system pośredni RPA bez czujników.
Numery OE czujników w BMW serii 5
| Model | Lata | Numer OE czujnika (wg katalogów) |
|---|---|---|
| E39, E60, E61 | 1998–2009 | 36112360420 |
| F10, F11, F07 GT | 2010–2014 | 36106790054 lub 36106856227 |
| F10, F11, F07 GT po 2014 r. | 2014–2016 | 36106798872 |
| G30, G31 | 2017–2018 | 36106872774 |
| G30, G31 | 2018–2023 | 688714701 |
| G60, G61 (także i5) | od 2023 | 687793604 |
W nowszych BMW katalogi podają część numerów w innym, krótszym formacie (np. 688714701 czy 687793604), bez znanego z wcześniejszych lat początku „3610”. Nie daj się zmylić – w dokumentach BMW często używa się skróconych zapisów numerów części. Ostatecznie najpewniej sprawdzić numer na obudowie starego czujnika albo VIN. Katalog Huf / BH SENS dla serii 5 podaje m.in. 36106798872, 36106856227, 36106872774, 36112360420 i 687793604. Jak odczytać numer, pokazujemy w artykule numer na czujniku TPMS.
RDC czy RPA w serii 5
Według dokumentacji szkoleniowej BMW seria 5 E60 / E61 miała standardowo pośredni system wykrywania przebicia (FTM, w niemieckiej nomenklaturze BMW – RPA), a od marca 2006 produkowano w serii 5 także nowszy system RDC z czujnikami w kołach. Który system ma Twoja piątka, zależy od generacji, rocznika i wyposażenia – spotkasz oba warianty. Rozpoznasz system w menu iDrive: wartości ciśnienia dla każdego koła oznaczają RDC, samo ostrzeżenie – RPA.
Jaki zamiennik wybrać
- Czujnik Huf / BH SENS do BMW – 433 MHz, metalowy zawór.
- Czujnik Autel MX-Sensor do BMW – zawór metalowy lub gumowy, obsługuje też BMW z rynku USA.
Programujemy je przed wysyłką na podstawie VIN – także w autach, w których katalogi podają kilka alternatywnych numerów.
Nauka nowych czujników
W BMW z RDC nowe czujniki zwykle są uczone automatycznie podczas jazdy – według dokumentacji szkoleniowej BMW nauka odbywa się w jeździe – w starszym systemie mogła trwać nawet do 30 minut, w nowszym zwykle kilka minut. Po zmianie opon lub kół wykonuje się dodatkowo reset w iDrive, w sekcji statusu pojazdu. Jeśli po montażu nowych czujników i jeździe kontrolka nadal świeci, sprawdź czujniki testerem – w Poznaniu robimy to w ramach diagnostyki TPMS.
Ciśnienie w ciężkiej limuzynie
Seria 5 to auto ciężkie, a w wersji kombi często mocno obciążone. BMW podaje osobne wartości ciśnienia dla jazdy z pełnym obciążeniem i dla wysokich prędkości. Przed dłuższą trasą z kompletem pasażerów i bagażem napompuj koła do wartości dla pełnego obciążenia i wykonaj reset w iDrive – wtedy system porównuje ciśnienie z właściwym punktem odniesienia.
F10 i F11 – czas na wymianę czujników
F10 i F11 z pierwszych roczników mają dziś ponad 12 lat. Fabryczne czujniki w takich autach często są u kresu żywotności baterii – Hella podaje, że baterię trzeba wymienić po ok. 5–10 latach lub ok. 150 000 km przebiegu, a objawem bywa kontrolka, zwłaszcza w chłodne poranki. Skoro wszystkie czujniki mają ten sam wiek, najtaniej wymienić komplet przy jednej zmianie opon. Więcej w artykule objawy rozładowanej baterii w czujniku TPMS.
Najczęstsze pytania
Czy F10 przed i po 2014 roku ma ten sam czujnik?
Według katalogów nie – F10 do 2014 roku ma czujnik 36106790054 lub 36106856227, a później 36106798872.
Czy czujnik z G30 pasuje do G20?
Nie zawsze – według katalogów G20 korzysta z czujnika 36106877937, a G30 z 36106872774 lub 688714701. Przy czujnikach programowalnych dobór robimy po VIN.
Czy BMW i5 ma inne czujniki?
Według katalogów elektryczne i5 korzysta z tego samego czujnika co G60 – 687793604.
Ile kosztuje komplet czujników do serii 5?
Cztery czujniki zamienne z programowaniem po VIN to u nas 400–476 zł plus wysyłka. Szczegóły w artykule ile kosztuje wymiana czujników ciśnienia w oponach.
Potrzebujesz czujników do BMW serii 5? Wybierz czujnik BH SENS do BMW albo Autel MX-Sensor i podaj VIN w uwagach do zamówienia.
Źródła
- BMW – dokumentacja szkoleniowa: systemy RDC i RPA/FTM (PDF)
- BMW serii 3 (2013) – instrukcja obsługi: Flat Tire Monitor, inicjalizacja po zmianie ciśnienia lub kół
- Hella – czujniki ciśnienia w oponach: żywotność baterii, częstotliwość 433,92 MHz (PDF)
Zobacz też
- Czujniki TPMS do BMW – oferta w sklepie
- Czujniki ciśnienia w oponach BMW serii 3
- TPMS w BMW – charakterystyka systemu i dobór czujników
- Ile kosztuje wymiana czujników ciśnienia w oponach w 2026 roku?
Potrzebujesz czujników do swojego auta?
Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.