Czy TPMS jest obowiązkowy? Przepisy i przegląd techniczny

NA
Kategorie:Prawo i bezpieczeństwo TPMS

Kupujesz auto, zakładasz zimówki bez czujników albo od miesięcy jeździsz z zapaloną kontrolką i zastanawiasz się, czy TPMS jest obowiązkowy i co na to diagnosta. Odpowiedź zależy od tego, kiedy auto zostało zarejestrowane i czy fabrycznie miało system kontroli ciśnienia w oponach.

W skrócie: W Unii Europejskiej TPMS jest obowiązkowy we wszystkich nowych samochodach osobowych rejestrowanych od 1 listopada 2014 r. Starszych aut nie trzeba doposażać. Jeśli jednak auto ma TPMS z fabryki, system powinien działać: na badaniu technicznym nieprawidłowe działanie to usterka drobna, a system, który w ogóle nie działa (np. brak czujników w kołach), to usterka poważna i wynik negatywny.

Od kiedy TPMS jest obowiązkowy w UE

Obowiązek wprowadziło unijne rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa pojazdów (WE nr 661/2009), a szczegółowe wymagania techniczne doprecyzowało rozporządzenie Komisji (UE) nr 523/2012. Przepisy wchodziły w dwóch etapach:

  • od 1 listopada 2012 r. — dla nowych typów samochodów osobowych, czyli modeli homologowanych po tej dacie,
  • od 1 listopada 2014 r. — dla wszystkich nowo rejestrowanych samochodów osobowych.

Później obowiązek objął też inne pojazdy: nowe typy aut dostawczych, ciężarowych, autobusów i części przyczep muszą mieć system monitorowania ciśnienia od lipca 2022 r., a wszystkie nowo rejestrowane pojazdy tych kategorii — od lipca 2024 r.

Przepisy nie narzucają rodzaju systemu. Spełnia je zarówno TPMS bezpośredni (czujniki w kołach), jak i pośredni, który korzysta z czujników ABS. Czym się różnią i jak zachowuje się kontrolka, wyjaśniamy w artykule co oznacza kontrolka TPMS.

Czy starsze auto trzeba doposażyć w TPMS?

Nie. Jeśli samochód został zarejestrowany przed 1 listopada 2014 r. i nie miał TPMS fabrycznie, nie musisz go montować. Obowiązek dotyczył producentów i nowych aut, a nie właścicieli używanych samochodów.

Inaczej jest, gdy auto ma TPMS z fabryki — także starsze, w którym system był w wyposażeniu. Wtedy jest on częścią pojazdu i powinien działać, podobnie jak inne układy bezpieczeństwa.

Czy TPMS jest obowiązkowy na badaniu technicznym – co sprawdza diagnosta

Zakres badania technicznego określa rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów (tekst jednolity: Dz.U. 2024 poz. 141). TPMS jest w nim ujęty w części dotyczącej opon.

W praktyce diagnosta patrzy przede wszystkim na kontrolkę. Po włączeniu zapłonu powinna się zaświecić i po chwili zgasnąć. Jeśli miga przez mniej więcej minutę, a potem świeci stale, albo na wyświetlaczu pojawia się komunikat o usterce TPMS, to sygnał, że system nie działa prawidłowo.

Przepisy przewidują dwa poziomy oceny:

  • usterka drobna — system działa nieprawidłowo albo opona jest wyraźnie niedopompowana; badanie może zakończyć się wynikiem pozytywnym, ale usterka zostaje odnotowana,
  • usterka poważna — system, w który auto jest wyposażone, nie działa, np. nie ostrzega o spadku ciśnienia, bo w kołach nie ma czujników; oznacza to negatywny wynik badania.

Po negatywnym wyniku masz 14 dni na usunięcie usterki i ponowne sprawdzenie na tej samej stacji kontroli pojazdów. Diagnosta sprawdza wtedy tylko to, co wcześniej zakwestionował.

Najczęstsze sytuacje przed przeglądem

  • Zimowe koła bez czujników. Kontrolka świeci, a system nie widzi żadnego koła — to typowy przypadek, w którym diagnosta może stwierdzić usterkę poważną. Rozwiązania opisujemy w artykule jazda bez czujników TPMS zimą.
  • Wyczerpana bateria w jednym czujniku. System działa częściowo i zgłasza błąd. Zwykle wystarczy wymiana jednego czujnika i przypisanie go do auta.
  • Brak przypisania po zmianie kół. Czujniki są sprawne, ale auto ich nie zna — to najtańsza usterka do usunięcia.
  • Auto z importu. Czujniki z rynku USA (315 MHz) nie komunikują się z europejskim odbiornikiem; więcej w artykule czujniki TPMS w autach z importu.

Jak przygotować TPMS do badania technicznego

  1. Kilka dni przed przeglądem uruchom auto i sprawdź, czy kontrolka TPMS gaśnie po chwili.
  2. Jeśli świeci stale, zmierz ciśnienie we wszystkich kołach na zimno i dopompuj do wartości z tabliczki na słupku drzwi.
  3. Jeśli kontrolka miga, a potem świeci, to usterka systemu. Zrób diagnostykę czujników TPMS, żeby wiedzieć, czy problem dotyczy czujnika, baterii, czy tylko przypisania.
  4. Jeśli trzeba wymienić czujnik, zamów go z numerem VIN. Nasze czujniki BH SENS i Autel MX-Sensor przychodzą od producenta puste, a przed wysyłką programujemy je pod Twoje auto.
  5. Po montażu upewnij się, że auto poznało nowe czujniki — samo w czasie jazdy albo przez przypisanie czujników przez OBD.

Najczęstsze pytania

Czy auto z zapaloną kontrolką TPMS przejdzie przegląd?

To zależy od przyczyny. Jeśli system działa, ale zgłasza na przykład zbyt niskie ciśnienie, diagnosta może odnotować usterkę drobną, a badanie zakończy się pozytywnie. Jeśli system w ogóle nie działa — na przykład brakuje czujników — jest to usterka poważna i wynik negatywny.

Mam auto z 2013 roku z fabrycznym TPMS. Czy system musi działać?

Tak. Data 1 listopada 2014 r. określa, od kiedy producenci musieli montować TPMS w każdym nowym aucie. Jeśli Twoje auto ma system w wyposażeniu, na badaniu technicznym ocenia się, czy działa — niezależnie od rocznika.

Czy system pośredni, bez czujników w kołach, też jest sprawdzany?

Tak. Liczy się to, czy system ostrzega o spadku ciśnienia. W systemie pośrednim po wymianie kół lub korekcie ciśnienia trzeba wykonać kalibrację w menu auta — bez niej system może zgłaszać błąd.

Czy można wyłączyć TPMS, żeby nie świeciła kontrolka?

W niektórych autach da się to zrobić programowo, ale wtedy system przestaje ostrzegać o spadku ciśnienia, a niedziałający TPMS na badaniu technicznym może zostać uznany za usterkę poważną. Taniej i bezpieczniej jest usunąć przyczynę.

Czujniki w sklepie: czujniki BH SENS (Huf) OEM, programowalne czujniki Autel MX-Sensor.

Nie wiesz, czy Twoje auto przejdzie przegląd? Napisz na WhatsApp lub przez formularz kontaktowy — podpowiemy, co sprawdzić przed wizytą na stacji kontroli.

Źródła

Zobacz też

Potrzebujesz czujników do swojego auta?

Wybierz markę i model w katalogu czujników TPMS i podaj VIN w uwagach do zamówienia – przed wysyłką zaprogramujemy czujniki pod Twoje auto. Masz pytania? Napisz na WhatsApp. Wysyłka w 24 h w dni robocze.